Olá, colegas entusiastas da motocicleta! Como fornecedor de freios de motocicleta ABS, muitas vezes me perguntam várias perguntas sobre manutenção, e um que aparece bastante é se os freios de motocicleta ABS precisam de um intervalo de troca de líquidos de frenagem diferente. Bem, vamos mergulhar nele e quebrá -lo.
Primeiro, vamos entender o que o ABS (sistema de frenagem anti -bloqueio) faz por nossas motocicletas. ABS é um jogo - Changer. Isso impede que as rodas travam durante a frenagem dura, o que, por sua vez, nos ajuda a manter o controle e evitar derrapagem. Se você está em um abdômen de canal duploABS de canal duploou um ABS de canal únicoABS de canal únicoSistema, essa tecnologia pode ser um verdadeiro salva -vidas na estrada.
Agora, quando se trata de líquido de frenagem, é a força vital do seu sistema de frenagem. Ele transfere a força da alavanca ou do pedal do freio para as pinças de freio, permitindo que você diminua a velocidade ou a bicicleta. Com o tempo, o fluido de frenagem pode absorver a umidade do ar. E essa umidade é uma má notícia. Abaixa o ponto de ebulição do fluido, o que significa que, sob frenagem pesada, o fluido pode ferver e formar bolhas de vapor. Essas bolhas compactam facilmente e, quando isso acontece, seus freios se tornam esponjosos e menos eficazes.
Para sistemas regulares de frenagem não - ABS, a regra geral é alterar o fluido de frenagem a cada dois anos. Mas com os freios de motocicleta ABS, as coisas ficam um pouco mais complicadas. O sistema ABS possui componentes adicionais como válvulas, sensores e uma unidade hidráulica. Essas peças dependem do fluxo e pressão adequados do fluido de frenagem para funcionar corretamente.
A presença de umidade no fluido pode causar corrosão nesses componentes. As válvulas no sistema ABS precisam abrir e fechar precisamente para regular a pressão do freio em cada roda. Se a corrosão se instalar, essas válvulas podem não funcionar como pretendido, levando a um sistema ABS com defeito. E confie em mim, você não quer que seu abdômen falhe quando mais precisar.
Então, os freios de motocicleta ABS exigem um intervalo de troca de fluidos de frenagem diferente? Na maioria dos casos, a resposta é sim. Muitos fabricantes de motocicletas recomendam alterar o fluido de frenagem em motos equipadas com ABS com mais frequência do que em bicicletas não -ABS. Uma boa orientação é alterar o fluido a cada um a um ano e meio.
Deixe -me compartilhar uma pequena história. Eu tinha um cliente que veio a mim reclamando que sua luz de abdômen estava constantemente acesa. Após uma inspeção completa, descobrimos que o fluido de frenagem estava extremamente sujo e tinha um alto teor de umidade. A corrosão nas válvulas ABS estava fazendo com que o sistema funcione. Mudamos o fluido, lavamos o sistema e a luz do ABS disparou. O cliente ficou aliviado e foi um lembrete claro de quão importante é a importante alterações de fluidos para os sistemas ABS.
Outro fator a considerar é o seu estilo de pilotagem. Se você é um piloto agressivo que freqüentemente usa frenagem dura, colocará mais estresse no sistema de frenagem. Isso significa que o fluido esquenta com mais frequência e a umidade se acumulará mais rapidamente. Nesse caso, você pode até mudar o fluido mais próximo da marca de um ano.
Por outro lado, se você é um piloto mais descontraído que não empurra os freios ao limite, poderá esticar um pouco o intervalo, mas eu ainda não recomendaria ir além de um ano e meio.
Agora, vamos falar sobre como mudar o fluido de frenagem em uma motocicleta ABS. Não é um processo super complicado, mas requer alguma atenção aos detalhes. Primeiro, você precisará reunir as ferramentas certas: uma chave para abrir os parafusos do sangrador, um recipiente para pegar o fluido antigo e, é claro, o tipo correto de fluido de frenagem para a sua bicicleta.
Comece localizando os parafusos do sangramento em cada pinça de freio. Abra o parafuso levemente e peça a alguém lentamente bombear a alavanca ou o pedal do freio. Isso forçará o fluido antigo através do parafuso do sangrador e a entrar no recipiente. Continue fazendo isso até que o fluido saia esteja limpo e livre de bolhas de ar.
Quando se trata de sistemas ABS, você também pode precisar sangrar a unidade hidráulica ABS. Algumas bicicletas têm um procedimento específico para isso, que pode envolver o uso de uma ferramenta de diagnóstico para pedalar as válvulas ABS. Se você não se sentir confortável em fazer isso sozinho, é sempre uma boa ideia levar sua bicicleta a um mecânico profissional.
Também é importante usar o tipo certo de fluido de frenagem. Existem diferentes graus de fluido de frenagem, como ponto 3, ponto 4 e ponto 5.1. Verifique o manual do proprietário da sua motocicleta para ver qual nota é recomendada. O uso do fluido errado pode danificar as vedações de borracha no sistema de frenagem e afetar o desempenho do seu ABS.
Em conclusão, os freios de motocicleta ABS geralmente requerem um intervalo de mudança de líquido de frenagem diferente (e mais frequente) em comparação com os freios não -ABS. Seguindo o cronograma de manutenção recomendado, você pode garantir que seu sistema ABS funcione corretamente e que seus freios estejam sempre na condição superior - entalhe.
Se você estiver no mercado de freios de motocicleta ABS de alta qualidade ou tiver alguma dúvida sobre manutenção, não hesite em alcançar. Estamos aqui para ajudá -lo a manter sua bicicleta em segurança e funcionando sem problemas. Se você precisa de um abdômen de canal duploABS de canal duploou um ABS de canal únicoABS de canal único, temos você coberto. Vamos entrar em contato e iniciar essa conversa sobre como receber os melhores freios para o seu passeio.
Referências
- Manuais do proprietário da motocicleta
- Boletins técnicos de fabricantes de motocicletas
- Publicações da indústria sobre manutenção de motocicletas
